自動驾驶,驶進生活——國家“十三五”科技創新成就展上的未来出行

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“十三五”時代，我國體系推動根本钻研和關头焦點技能攻關，科技功效加快進入經济社會主疆场。

作為人工智能的重大利用，主動驾驶如新一轮科技变化的“头雁”，鞭策着中邦交通財產的智能化進级和苍生出行體验的改良。

10月21日至27日，在國度“十三五”科技立异成绩展上，海內人工智能科技企業的主動驾驶研發及落地功效吸引了平凡公共的存眷。

主動驾驶技能便當生發生活

《“十三五”國度计谋性新兴財產成长计划》（如下简称《计划》）指出，要加快电動汽車智能化技能利用立异，成长智能主動驾驶汽車。

5年間，我國主動驾驶和智能汽車財產成长敏捷，实現了从技能研發到利用的周全落地，便當了人们的生發生活。

“十三五”時代，在國度相干財產政策的支撑下，中國主動驾驶財產和智能汽車財產加快成熟。
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此中，以baidu為代表的“車路协同”成长线路，提出了中國独占的主動驾驶范围化落地解决方案，并逐步构成主動腎虛怎麼辦,驾驶芯片等硬件出產、技能解决方案研發、整車制造等財產链生态全笼盖，奠基了技能自立的根本。

据领會，作為“主動驾驶國度新一代人工智能開放立异平台”的首要依靠，baiduApollo開源平台向去除黑眼圈方法,上對接開辟者，向下成长根本软硬件的平台，已涵盖主動驾驶、智能交通、汽車智能化三大营業板块，在零售、载人、打扫、巡检赛道、矿山發掘等利用场景周全落地。

認定主動驾驶技能是人工智能最顶级的工程，将完全扭转人类出行和糊口。

“當局已从顶层設計上解决交通問题。”baidu董事长兼首席履行官李彦宏暗示，咱们必要為交通平安、交通拥挤、碳排放等問题寻觅最优解。

汽車将成辦事苍生新终端

國度“十三五”科技立异成绩展上，baidu以“汽車呆板人”解释了它對将来汽車成长形态的果断。

在baidu看来，汽車将是人工智能辦事苍生的首要场景和终端，而将来主流的呆板人形态就是汽車呆板人。

肆意场景下的全無人驾驶短時間內很难实現，“十三五”時代，baidu确立的是怎麼的实現路径？

李彦宏先容，在主動驾驶財產实践與技能落地上，baidu是典范的工程思惟。先在部門场景下实現主動驾驶，渐渐扩展地區范畴，从而走向L5级的彻底主動驾驶。

肯定了技能落地线路，怎麼才能讓更多的人享遭到主動驾驶技能的功效盈利？

同济大學汽車學院傳授朱西產暗示，全世界汽車財產的变化已愈来愈清楚，傳统內燃機汽車的價值系统正在崩塌，环抱“将来車”的全新價值系统正在从新构建。

朱西產認為，“将来汽車”的焦點價值是智能驾驶，無人驾驶出租車是智能驾驶的珠穆朗玛峰，登顶者将成為下一個智能汽車新世纪的王者。

李彦宏先容，baidu的主動驾驶出行辦事平台“萝卜快跑”（Robotaxi）已在北京、广州、长沙、沧州、上海5個都會落地运营，為40余万人次供给了主動驾驶出行辦事。估计到2023年，“萝卜快跑”主動驾驶出行辦事将笼盖30座都會，辦事300万用户。

減肥茶，車载操作體系打“地基”

作為完备車载體系最關头的焦點，智能驾驶操作體系犹如下一代智能汽車的心脏，芯片和智能驾驶算法利用靠它毗连。可是，外洋闭源體系QNX独霸着全世界90%以上的車控操作體系市场。

國度“十三五”科技立异成绩展展出的斑马智行智能座舱操作體系（洛神智能座舱體系）扭转了這一场合排场。

斑马智行產物总监洪崛先容，不久前，斑马智行公布了全世界最高產物平安認证的自研AliOS智能驾驶體系內核，它就是為软件界说汽車而生，向打造整車智能操作體系迈出了關头一步。

洪崛说：“車控操作體系是实現車辆行驶功效、動力性的运行根本，属于車辆關头底层技能，內核的研發属于根本钻研，是體系的魂魄，必要大量的專業人士持久投入，短時間內难见回報。QNX公司在该范畴有长达40年的投入，海內今朝只有极個體企業在延续投入。”

据领會，斑马智行自研AliOS操作體系已有跨越1亿行代码，申请專利跨越2000項，笼盖200多万智能汽車用户，新技能普惠公共的步调還在加速。

闪開車再也不是一件辛劳事，而是人車协作、切换自若的全新體验。