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【卡车之家 原创】解放JH6+糊口舱牵引车堪称是这半个月来卡车圈最热的话题了，苏息、饮食、文娱、便利、洗漱问题全数解决。在JH6+以前的国产卡车中，卧铺最宽阔的也就是三一重卡，而JH6+真的是出尽了风头。
纵观全球，能跟JH6+比拼一下糊口区域的，生怕只有美国人的长头卡车了，还必需是跑洲际远程运输的日夜版车型。
JH6+包管长度和视线 维修时可能不便利
JH6+是国产卡车，必要顺应海内律例。海内对付卡车因此整车长度为尺度的，平头卡车总长度不得跨越17.1米，JH6+比拟平凡JH6车型驾驶室长度增长了70公分，不外带上挂车跟平凡自然气车型差距不大，在整车长度上没有太大的错误谬误。
平头卡车的视线要远强于长头卡车，若是是跟美国日夜版长头卡车比拟的话，JH6+的轴距更短，转弯、掉头要加倍轻松，视线盲区也更小。
不外平头卡车带有糊口舱就必定都好吗？那可不必定。据悉，JH6+在做维修调养时，全部驾驶室的前半部门必要向前翻，如许糊口舱就表露在外面，维修发念头及其组件，免不了油污传染，只用一张门帘拦截可能不敷。
另外一点也是不少卡友所担忧的问题，JH6+驾驶舱和糊口舱之间的毗连处安装有防水橡胶密封条，新车头几年必定不会漏水，可是跑几年风吹日晒后能不克不及防水真欠好说。
长头卡车没有漏水之忧 不外转弯更坚苦
美国的长头日夜版卡车，之以是可以把糊口舱做得出格大，是由于美国只看挂车长度，以是牵引车可以做得很长，天然糊口舱也很大。
长头卡车有个益处，发念头前置，前部缓冲区域很大，若是产生碰撞变乱，相比力洢蓮絲,平头车来讲平安系数更高。并且整车的重心更低，新车风阻也小，有着不错的燃油经济性。
此外，发念头前植牙,置另有益处，在维修车辆时，只必要向前翻开引擎盖，不会影响驾驶室的密封性，以是在设计驾驶室时可以一体成型，后期不会担忧驾驶舱和糊口舱毗连处老化漏水等问隱適美,题。
那末美国卡车就必定好吗？必定也不是。这么长的车，牵引车轴距也很长，以是转弯和巷子行驶时必定不便利。有的人就会说了，美国日夜版卡车都是跑洲际远程运输，又不走巷子。那末我问你，他装卸货走不走都会门路？
不论是平头卡车带糊口舱，仍是美式长头带糊口舱，都是为了给驾驶员在路上带来更好的苏息情况，而这类车也简直在中美两都城有着很大的需求。咱们不克不及纯真地说谁好谁欠好，由于两种类型的车都有其上风和劣势。归根结柢，卡车的制造商可以或许解除用户的挂念和猜疑，让用户安心的用车才是最首要的。
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發表於 2019-8-19 16:00:15
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